Vista rápida de los datos encontrados y señales principales del vehículo.
El vehículo cuenta con historial de mantenimiento documentado y sin accidentes reportados, pero presenta recalls de seguridad pendientes y un alto volumen de quejas asociadas al motor Theta II. Solicita facturas, confirma el kilometraje y verifica el estado de los recalls antes de cerrar la compra.
Este reporte se genera con información disponible en las fuentes consultadas al momento de la consulta. La ausencia de registros no significa necesariamente que el vehículo no haya tenido accidentes, reparaciones, alteraciones de odómetro u otros eventos no reportados. Recomendamos complementar esta información con una inspección técnica, mecánica y documental.
¿Cómo interpretar estas señales? Guía de análisis del reporte →
Secuencia de propietarios reportados en las fuentes consultadas, incluyendo el evento de importación.
Servicios y reparaciones reportados por fuentes disponibles. No todos los talleres reportan información.
Las fuentes consultadas no confirman la atención de todos los recalls reportados. Recomendamos verificar el estado de los pendientes con un dealer Hyundai autorizado, taller certificado o servicio técnico especializado antes de cerrar la compra.
Fuente: NHTSA New Car Assessment Program (NCAP). Pruebas realizadas en EE.UU.
Fuente: NHTSA ODI Complaints Database. Quejas reportadas por propietarios en EE.UU.
Lectura contextual generada a partir de los registros disponibles, recalls, quejas reportadas, historial de propietarios y especificaciones técnicas del vehículo.
Si quieres entender cómo leer esta capa contextual, visita Análisis del reporte.
Resumen del análisis
El vehículo presenta un historial de mantenimiento consistente con 10 servicios documentados a lo largo de casi 4 años, incluyendo cambios de aceite regulares cada 6,000–7,000 km, un servicio mayor a los 80,400 km (correa de tiempo y bomba de agua), y atención a sistemas de freno y suspensión. La progresión de kilometraje es coherente —de 80,400 km en abril 2022 a 142,500 km en enero 2026—, lo que sugiere uso regular sin saltos sospechosos. No se reportan accidentes en las fuentes consultadas. El vehículo fue importado desde Maryland en enero 2018 con 52,300 km y ha tenido un único propietario en República Dominicana desde entonces. Las señales de atención más importantes son los 2 recalls de seguridad aún pendientes (riesgo de incendio en HECU y software del motor) y el alto volumen de quejas asociadas al motor Theta II, conocido por desgaste prematuro de cojinetes. Existe también un evento correctivo de aire acondicionado en junio 2024 y una reparación menor de carrocería en septiembre 2023 que ameritan validación documental.
Recomendación final: Según la información disponible en fuentes consultadas, el vehículo cuenta con registros de mantenimiento y no reporta accidentes. Una inspección mecánica independiente es indispensable antes de cerrar la compra.
Este análisis es orientativo y se genera a partir de la información disponible al momento de la consulta. No sustituye una inspección física, mecánica o documental del vehículo realizada por un técnico de confianza.
Ingresa el chasis/VIN y revisa la vista previa con información disponible para ese vehículo.